Cadre d'étanchéité du refroidisseur d'huile "Hoover Bit"

Empi a redessiné cette pièce critique de l'étain du moteur en utilisant SolidWorks CAD avec une lèvre plus large créant une meilleure étanchéité. Souvent négligé et omis lors de la construction des moteurs, le "Hoover Bit" doit être boulonné directement à l'arrière du refroidisseur d'huile de la niche. Un "Hoover Bit" manquant se traduit par un système de refroidissement moins efficace, ce qui se traduit par de mauvaises performances. Veuillez noter que des modifications peuvent être nécessaire